网友质疑，小区允许外来车辆随便进，却又无位可停，只能停路两边，反而影响小区车辆正常停放。

  车辆越来越多，停车位则显得越来越少。如今，“停车位”俨然成了一个让人闹心的话题。

　　三周前，本报曾就居民联合安装车位锁“抵御外来车辆”、小区住户“内讧”争抢停车位等现象进行过报道。近日，又有多位读者反映，公共车位“私人化”、私人车位“公共化”等停车位“错位”的现象似乎也正在出现。

　　外来车辆随便进

　　居民怀疑私人车位“公共化”

　　家住金山琴岛花园小区的网友“小鱼一只”发帖称，物业在小区内的停车位上安装了车位锁，本来也是好意，让每个人都有自己的固定位置减少纠纷，但令人纳闷的是，小区车辆出入口原本设有的车辆识别系统却也同时取消，导致外来车辆可以随意进出小区，“所以现在进入小区的外来车辆很多，却因车位锁的缘故没车位停车，就停在道路两边，反倒影响我们小区车辆的正常停放、出入。”

　　昨天上午，记者来到琴岛花园看到，确实如同“小鱼一只”所说的，外来车辆可以随意进出小区，但由于小区内停车位都设有车位锁，外来车辆只能停在通道两侧。

　　对此，小区物业相关负责人告诉记者，之所以开放外来车辆进出，一是因为小区一层有着79家开放式店面，由于经营需要，其客户的外来车辆需要时常进出；二是因为车辆识别系统是需要大家一起缴费共同使用的，车位先到先得，但多数店面长年不缴，这也导致有缴费的业主长期不满，难以协调。

　　“为此，一个月前我们装上车位锁，保障有缴费的业主的权益。”负责人说，“此外，外来车辆只是作为一楼店面的客户临时停放，我们不对他们收费，他们的停放时间也很短，一般不会造成什么麻烦。万一停放太久的话，我们保安也会及时前往疏通。”

　　路边店主自设车位锁

　　空地不让停车

　　相对于前面看似私人车位“公共化”的情况，下面这事就有点像公共车位“私人化”了。

　　此前，本报曾报道《文屏山庄空地不让停车 业主生气物业不知怎么管》。当时，记者前往现场发现，文屏山庄一些位于一层店面门前的公共停车位确实被店家设了障碍物，有盆栽，有大扫帚，也有椅子、石墩等。对此，店主也有话说:“你一辆车堵住店门口，我们怎么做生意？”物业对此也表示，他们只能进行劝阻，但收效甚微。

　　日前，文屏小区居民郑先生也打入本报热线968820反映同样的现象。昨天中午，记者再次来到文屏山庄发现，除了之前公共车位被霸占的现象，有些店家则“创造车位”。记者在小区61号至63号两排店面之间发现，店门口铺有砖块、宽约两米的“小空地”，本来并未画有停车线，但依然被“见缝插针”地装上了车位锁。一位店主告诉记者，门前的车位锁确实是他们所设，为的是“与其被别人占走，不如自己来停。”

　　不过，也不全是坏消息。三周前，本报曾报道文园路文屏巷警备区宿舍小区居民“内讧”抢占停车位的情况。昨天下午，记者再次来到现场发现，抢占时私设的车位锁已经全部拆除，停车场新画了不少车位，整体停车秩序好转不少。

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　　植物园停车场

　　收费太随意

  日前，旅游大巴司机徐师傅打入本报热线968820抱怨:位于虎园路的植物园大门口停车场，收费模糊。

　　“我每次载旅游团来玩，停车没超过一小时，都要收我20元，有时候讲讲价还能压到15元。反观轮渡的地下停车场，一次只收我10元。”徐师傅说，“我觉得植物园停车场收费收得太随意。”

　　昨天下午，记者来到徐师傅所反映的停车场发现，竖立在停车场一角的“植物园停车场收费标准”牌子上面写着“4小时内每辆次收费5元（含4小时），4小时以上每超1小时加收2元”，确实未对旅游大巴作出特别规定。但是，牌子上同时还写着“占2个车位加倍收取，以此类推”。停车场的收费人员告诉记者，他们一般按旅游大巴占四个车位算，所以收取20元，“如果小一点的就收15元。”

　　对此，徐师傅仍有疑问，“我同一辆车来停，一会儿收20元，一会儿收15元，这样有点随意吧？”

　　对此疑问，记者试图找该停车场的承包人解答，但在场工作人员告知记者“老板不在”，最终未果。